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阿特拉斯·科普柯空壓機潤滑油的三大污染物和檢測方法

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瀏覽:- 發布日期:2016-11-04 09:17:00【

阿特拉斯·科普柯空壓機潤滑油的三大污染物和檢測方法。潤滑油對設備起到保護作用。潤滑油受到顆粒、水分、其他潤滑油的污染,會造成潤滑失效,加劇設備磨損,引起設備故障、縮短設備工作壽命。


潤滑油受到污染是一個復雜的問題,有時候日常檢查可以發現,有些情況卻不能,有些污染不能通過肉眼觀察到。而且,對于所有的污染,等到肉眼都能發現時,說明已經很嚴重。總之,潤滑油的污染,要早發現,早處理,尤其對于較為敏感、比較關鍵的設備。油液檢測通過檢測油品,可以準確的分析潤滑油里的污染物,就像通過血液檢測,發現人體的異常情況一樣。

一、混入其它潤滑油:

使用潤滑油時,應該避免與其它油品接觸。但是有些情況,比如泄露、加油時用錯潤滑油(潤滑油粘度選擇錯誤或者添加劑類型選錯)等等,都會造成不同的潤滑油混合。

例如,礦物油與常規的PAG合成油(非油溶性PAG)不能相容。這兩種油如果相混,會導致混合后的油粘度增加,并形成油泥,其它現象還有酸值升高、濾芯被油泥堵塞。同時,由于發生相混導致潤滑不良,還會發生設備磨損。

當潤滑油里混入其他油類,解決的方法是換油并沖洗潤滑系統,不能使用過濾的方法除掉。

使用錯誤配方類型的潤滑油也是一個常見問題,可能是換油時不小心加錯油,或者直接就是選油錯誤。例如,如果設備需要的是極壓型潤滑油(EP)或者抗磨型潤滑油(AW),而用戶誤加成一般的抗氧防銹型油品,就會造成設備運行中磨損。

如果對潤滑油的抗乳化性有較高要求的設備里,混入了加有清凈分散劑的油品,那么油的抗乳化性/油水分離性會削弱。例如汽輪機油里混入了發動機油,1升的機油混入7000升的汽輪機油里,就可以破壞汽輪機油的抗乳化性,因此千萬要避免潤滑油相混。對于這種情況,需要把油都換掉,并且沖洗潤滑系統。

又如,如果設備有黃色金屬(例如銅),但是需要使用極壓型潤滑油,那么就需要了解潤滑油對黃色金屬的腐蝕性,因為某些極壓潤滑油里含有活性硫,會腐蝕黃色金屬。

通過紅外圖譜檢測,可以發現潤滑油誤用或者相混。另外,*好還配合使用鐵譜分析,可以發現是否發生了設備磨損。因為潤滑油誤用或者混合,很可能帶來設備磨損。

潤滑油誤用還可能是粘度不對,有可能是粘度選擇錯誤,或者油里混入了其它粘度的油。如果油的粘度過大,或者混入了高粘度油,在齒輪系統里會觀察到磨損,還有噴濺潤滑異常。對于液壓系統,會造成設備反應遲緩,油的濾過率降低。

對于油的粘度低的情況,幾乎都會發生設備磨損。

如果懷疑潤滑油的粘度不對,可以進行粘度檢測。另外還可以再進行金屬元素檢測,因為粘度不同的潤滑油,哪怕是同一個產品系列,添加劑的含量也會有差別(添加劑里含有一些金屬元素)。

如果潤滑油的粘度不對,建議的處理方法是把油換掉。對于油量很大的系統,則需部分置換新油,逐步換上適合粘度的潤滑油。


二、顆粒物:

顆粒物是危害*大的一種污染物,它們進入潤滑系統內部,會造成磨粒磨損、金屬壓傷刮傷、金屬疲勞。顆粒物一般具有一定的硬度,許多顆粒物的尺寸很微小,能穿過零件之間的間隙,在設備內部循環,造成磨損。常見的顆粒物有灰塵、砂礫、設備運轉中產生的細小金屬顆粒、銹渣等。



左圖:金屬疲勞 右圖:金屬表面磨損形成的麻坑

顆粒物污染不但危害設備本身,而且還會縮短潤滑油的使用壽命。磨粒磨損會增加油里的金屬粉末含量,這些細小的金屬顆粒不但進一步磨損設備,而且還會加速潤滑油氧化變質,因為金屬粉末會催化油品的氧化速度。鑒于這些顆粒物的危害是連鎖性的,因此及早監測、及早處理很重要。

油液檢測可以發現油液里的細小顆粒物,還可以發現設備的早期磨損。通過檢測油液里的顆粒物計數,我們可以了解油液的清潔度、是否進入了顆粒污染物。另外,通過金屬分析,我們可以發現設備的早期磨損。當顆粒物與設備的金屬發生了磨粒磨損,被刮擦下來的金屬就可以被監測到。通過金屬的成分分析,還可以找到磨損源,例如,齒輪的材料大部分是鐵,含有少量的其它合金成分(鉻、鎳、錳等等)。

如果發現顆粒物進入潤滑油,一般的補救措施包括:找到顆粒物從哪里進來的,然后堵住來源,通過過濾,把顆粒物除掉——但是,這個做法不一定都有效。有些時候濾油也很難完全除掉顆粒物,還得把油換掉。如果磨損比較明顯,建議進行鐵譜分析,可以確定磨損的程度,指導設備維護。

三·、水分:

水分是常見的污染物,雖然危害沒有顆粒物嚴重,但是水分會破壞潤滑效果、使油變質、造成設備磨損,水分也會引起金屬銹蝕。潤滑油里的水分有三種形式:溶解水、乳化水、游離水,其中,乳化水的危害*大。

溶解水就是已經溶解在潤滑油里的水分,潤滑油具有吸濕性,會吸收空氣里的水分,因此會含有少量的水分。一般來說,少量的溶解水不會造成什么危害,除非某些情況對潤滑油的含水量要求特別嚴格。潤滑油可以允許的溶解水含量*大值為吸水飽和點,在達到吸水飽和點之前,潤滑油里雖然含有水分,但是不會表現出有水的跡象,例如乳化、或者渾濁、透明度降低等。

潤滑油里進入水后,如果沒有和油分離開,微小的水滴懸浮在油液里成為懸濁液,就成為乳化水,乳化水的危害*大。當潤滑油乳化時,含水量已經超過了飽和點。油里含有乳化水時,潤滑油的透明度會降低、渾濁,顏色發白甚至變成奶白色。乳化水的危害很大,因為它們可以自由地流動,污染整個潤滑系統里的油,另外,水分會破壞油的潤滑性。乳化水到達設備運轉的承壓區域后,這些區域會潤滑不良、摩擦加劇而磨損。

當水和潤滑油完全分離開后,就成為游離水。游離水的危害相對較小,但是也會引起問題。首先,游離水也可能隨著潤滑油循環,引起油乳化。另外,油里的水會削弱潤滑油的破乳化性,導致泡沫增加,消耗潤滑油里的添加劑,縮短潤滑油的使用壽命,并且容易滋生細菌。

水分對設備的危害除了引起潤滑不良,還有氫脆、銹蝕。潤滑油能防止金屬銹蝕,如果油里進水,容易引起金屬銹蝕。

氫脆又稱為氫損傷,可以引起軸承損壞。水會分解為氫和氧,電解和腐蝕也會產生氫,水會促進電解和腐蝕,高強度鋼尤其容易遭受這種問題。另外潤滑油、潤滑脂里加入的添加劑里面含有硫(極壓添加劑、抗磨劑等等),礦物油本身也含有一定的硫雜質,會促進金屬的腐蝕和裂化。潮濕的大氣和游離的水分都可能引起金屬的氫脆問題。

水分會破壞油膜的強度和油膜的完整性,潤滑是依靠油在金屬接觸面之間形成一層油膜,油膜隔開金屬之間的直接摩擦,防止金屬直接接觸。如果水分進入軸承的金屬接觸受力區域,就會破壞油膜的完整性,降低油膜強度,導致潤滑不良或者金屬之間直接摩擦,會引起金屬疲勞損傷、形成金屬刮擦、碎裂。

水會縮短潤滑油的使用壽命,另外水還會造成潤滑油里的抗氧化劑流失、消耗,導致潤滑油氧化變質。潤滑油氧化會形成酸性物質、油泥和漆膜、使油的黏度增加,影響噴濺潤滑的效果等等。

在現場,可以觀察潤滑油的外觀,如果潤滑油透明度降低、發白、渾濁或者乳化,就說明油里進水。另外,加熱法也是簡單易行的方法。這個方法可以進行*基本的判斷,操作簡單,使用一塊鐵片,在火上加熱到130℃左右,在鐵片上滴入一滴潤滑油,如果有水分會觀察到氣泡,是因為油里的水分 受熱蒸發引起的氣泡,氣泡越大、數量越多,說明含水量越多。如果看見氣泡還能聽見劈啪的爆裂聲,說明含水量相對較多,可能已經達到了2000ppm以上。不過,加熱法只適用于測定乳化水和游離水。

卡爾費休水分檢測是*為精準的水分檢測方式,游離水、乳化水、溶解水均可檢測,操作得當的情況下,對水分的檢測可以量化到10ppm(0.001%)的級別,一般的工業監測和精準的工業監測都可以使用。

當發現潤滑油進水時,正確的處理方法是首先找到水分來源,切斷來源,然后采取除水措施,嚴重時*好換油,*好通過油液檢測來確定。


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